天生我材必有用

由于全球化的發(fā)展趨勢，全球范圍內(nèi)客運和貨運的需求猛烈增長，從而使軌道交通成為一個重要的未來市場。今天，軌道基礎(chǔ)設(shè)施已成為地區(qū)經(jīng)濟取得成功的最重要因素之一。同時軌道交通工業(yè)也必須應(yīng)對在機動性和靈活性、原料短缺和環(huán)保方面日益增長的要求。 如果軌道交通行業(yè)想提供保證最佳安全性并同時改善盈利狀況的高速解決方案，就需要一個像威勵金屬這樣有著幾十年軌道交通技術(shù)經(jīng)驗的創(chuàng)新而可靠的加工貿(mào)易合作伙伴。 我們?yōu)楸椴既虻目蛻籼峁?yīng)對軌道交通行業(yè)所有選材任務(wù)的經(jīng)濟的整體解決方案。

周期壽命伙伴關(guān)系

未來之路編織完美曲線

威勵金屬可為鐵路行業(yè)提供一流的服務(wù)，滿足客戶的特定需求。大多數(shù)服務(wù)為模塊式，也可以獲得指定的維護和更換需要的服務(wù)。威勵金屬鐵路服務(wù)包括全球標(biāo)準(zhǔn)的高性能軌道專用鋼材以及訓(xùn)練有素的銷售、應(yīng)用、服務(wù)工程人員。此外，威勵金屬全球狀態(tài)修復(fù)網(wǎng)絡(luò)為鐵路客戶提供服務(wù)，使客戶受益于此種具有成本效益并能降低影響環(huán)境的解決方案。

轉(zhuǎn)向架

諸如轉(zhuǎn)向架之類的軌道車輛上的少數(shù)元件具有許多不同的變型。這些元件主要由焊接結(jié)構(gòu)構(gòu)成，其負(fù)荷各不相同但總是特別高。例如在德國ICE高速列車上，要驅(qū)動所有車軸中的一半，此外還可以調(diào)整轉(zhuǎn)向架的傾斜角度。

要對這些元件提供無可爭議的選材方案，就需要高精度和高標(biāo)準(zhǔn)的廠家定制生產(chǎn)，這些方案必須具有最大的生產(chǎn)效率和靈活性。可為軌道交通行業(yè)提供一流的服務(wù)，滿足客戶的特定需求。

道岔和鐵軌

在平底鋼軌、有槽鋼軌或道岔的生產(chǎn)中，特別重要的有兩點：最高可靠性和長使用壽命。因為道岔和鐵軌日復(fù)一日地承受著強大的機械和熱負(fù)荷。所用軌道鋼材的抗拉強度高達700至1600N/mm2，這對于鋼材本身來說是一個真正的挑戰(zhàn)。 這就需要在各種情況下都能滿足軌道建設(shè)的選材需求。強勁的威勵金屬產(chǎn)品庫是這方面的理想對象。它們可用于所有常見的軌道形狀和坡度，并且所有材料都應(yīng)具有高度的冶煉工藝可靠性和超長的使用壽命周期。

車輪

在軌道車輛上，今天大多數(shù)使用的是整體輪(單體輪)。這些與安全相關(guān)的車輛元件必須能夠承受巨大的物理負(fù)荷和溫度負(fù)荷。對材料和制造工藝的要求相應(yīng)地也比較高。

鍛造鋼(抗拉強度最高達350HB)必須進行專業(yè)的冶煉和鍛造。因為其表面質(zhì)量對行駛性能和能源效率具有直接影響。威勵金屬的軌道專用鋼材能輕松應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，以經(jīng)濟的選材方案為用戶提供最高的表面精度、安全性和靈活性。